近年來(lái)，我國(guó)軌道交通事業(yè)發(fā)展迅猛，無(wú)論是城市軌道交通還是高鐵都碩果累累，規(guī)模位居世界前列。在“一帶一路”倡議下，中國(guó)的軌道交通事業(yè)又加速了“走出去”的步伐，在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力也不斷提升。

得益于此，速普的各種接線端子和按鈕在軌道交通中應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，積累了豐富的使用經(jīng)驗(yàn)。在軌道交通領(lǐng)域中，從車(chē)外各種電氣設(shè)備到車(chē)內(nèi)電器柜，從電力運(yùn)輸?shù)诫姎饩W(wǎng)絡(luò)網(wǎng)址，都需要大量采用各種連接器。

然而也因?yàn)檐壍澜煌ㄖ械碾娺B接因其行業(yè)特殊性，對(duì)連接的安全可靠要求尤其嚴(yán)格，首先使用的所有塑膠原材料都必須達(dá)到UL1059的VO級(jí)阻燃要求并通過(guò)DIN5510低煙無(wú)鹵測(cè)試，另外對(duì)連接穩(wěn)定性方面相比較其他行業(yè)還增加了一項(xiàng)加速度沖擊試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)5H的測(cè)試后產(chǎn)品外觀結(jié)構(gòu).無(wú)裂紋及變形和其他機(jī)械損傷，導(dǎo)線連接可靠性不發(fā)生變化。

速普也依照軌道交通行業(yè)需求對(duì)產(chǎn)品提出了高標(biāo)準(zhǔn)的工藝和生產(chǎn)要求，例如應(yīng)用在南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司和南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司的軌裝彈簧接線端子，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造符IEC/EN60947、UL1059等相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并取得IRIS、CQC、UL、TUV、CE等認(rèn)證。

籠式彈簧式端子是軌道交通中需求量很大的一種連接器，在城軌車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組的設(shè)備箱內(nèi)部接線中很多都采用其連接。這種方式具備很高的安全性，同時(shí)不需要特殊的工具，連接也非常簡(jiǎn)便。

速普的彈簧接線端子采用籠式彈簧接線技術(shù)，可以將2-4根0.5-16mm²的導(dǎo)線建立起安全可靠的電力和信號(hào)連接，具備很好的抗沖擊性能和防振性能，已成批量應(yīng)用在軌道交通中的各種設(shè)備連接中，備受用戶(hù)認(rèn)可。http://granite-slabs.com.cn

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